Historia Przygoda Pasja... Odkrycia i poszukiwania

Stałem się od niedawna posiadaczem niemieckiego agregatu prądotwórczego. Stan urządzenia jest adekwatny do prawie 70 lat na powietrzu. Brak zbiornika paliwa, wydechu, połowy sanek i paru detali. Ogólnie jednak urządzenie jest dość kompletne. Jako, że jestem mechanikiem i miłośnikiem starej techniki, to postanowiłem sobie, że go uruchomię. Pracy jest bardzo dużo, więc zakładam nowy wątek i będę dzielił się z Wami postępem prac. Na początek foto stanu wyjściowego i jednocześnie apel o wszelkie informacje co do agregatu. Może ktoś ma jakieś zdjęcia, linki. A może ktoś ma taki sam.. Ja nic nie mogę znaleźć niestety, kodu producenta tez nie rozszyfrowałem: qbl. Jedyne foto jakie znalazłem, to właśnie na naszym forum ze skansenu z okolic Szczuczyna bodajże. Niestety mam trochę za daleko, aby w najbliższej przyszłości tam sie wybrać..

Wyszukiwarka pokazała coś takiego na stronie http://www.mascus.com/Grounds-Care/Used ... phpfo.html

I tu będą kolejne zdjęcia http://home.arcor.de/motorenbau/herstel ... reuer.html wyszło to z poprzedniego linku. Na tabliczce jest nazwa producenta- Breuer gaźnik-Solex. Zdjęcia oczywiście z powyższego linku(a?)

Dzięki wielkie!!! Oba agregaty są troszkę inne niż mój, ale trop jest dobry. Jeszcze raz dzięki!!

No i jedziemy dalej. Agregat po rozbiórce praktycznie całkowitej. 95% śrub odkręciło się bez problemów i nadaje się do ponownego zakręcenia. Stan silnika wewnątrz oceniam na dobry. Wał korbowy, łożyska, wałek rozrządu, pompa oleju praktycznie bez luzów i zużycia. Po umyciu nadają się do montażu bez ingerencji. Tłoki co ciekawe maja nadwymiar, więc silnik był już remontowany w epoce. Pierścienie tłokowe nie maja luzu i będą dalej spełniać swoją funkcję. Problem jest z zaworami, bo stanęły w prowadnicach, ale juz są w specjalistycznym zakładzie i jest to regenerowane.
Kolejny problem jest z iskrownikiem, bo jest przerwa na uzwojeniu wtórnym. Jako, że jest problem ze specjalistami z tego zakresu, to podejmę się sam przewinięcia tego ustrojstwa.
Gaźnik, oprócz dziurawego pływaka, jest w stanie bdb i nie będzie z nim problemów.
Generator wygląda na dobry i stan uzwojeń wirnika i stojana daje nadzieje na uruchomienie. Uszkodzona jest jedynie nastawnica prądu wzbudzenia wirnika, ale będę próbował to jakoś regenerować.
Ciekawostką jest mnogość firm produkujących podzespoły i to, że większość z nich doskonale znam z produktów współczesnych.
Łożyska SKF i STEYR, tłoki MAHLE, iskrownik i świece BOSCH, odlewy BMW, żarówki OSRAM, elektryka AEG, śruby VERBUS, gaźnik SOLEX i wiele podobnych. Wiem już też skąd się wzięła funkcjonująca nazwa simmering . Na dziś kilka foto. Reszta na bieżąco.

Dokładnie tak . Najlepszy jest momęt jak on odpali ,z ciekawością będę śledził postęp prac

_________________
Projekt 8813
Bunkerites of Poland
Złośliwość jest podstawą wszelkiej przyjaźni. Dowodzi inteligencji i zainteresowania drugą osobą

Stary motocykl też posiadam i czeka na dopieszczenie. W miarę na bieżąco będę dzielił się postępami.

Cześć Grzesiu.

Cieszy mnie że jednak zdecydowałeś się pokazać agregat i etap prac związanych z jego odbudową.

ps. napal sobie w kozie w tym swoim garażu bo zimno jak choroba.

dawaj foty i powodzenia

Niejaki Niemiec Simmer wynalazł uszczelniący pierścień ze skóry= pierścień Simmera, czyli simmerring

Stan na dzień dzisiejszy. Wszystko się leciutko obraca, brak luzów. Kartery po trawieniu, reszta po myciu. Aż miło tym pokręcić i patrzeć, jak wraca do życia.

Co do przewijania prądnicy, wyszukaj w necie informacji o prądnicach wolnoobrotowych, chyba że ta jest połączona jakąs przekładnią zwiększającą obroty.
A Patent numer dwa to nie rozwijanie tylko luzowanie i lakierowanie przepalonych uzwojeń po ponownym połączeniu jeśli jest wystarczająco dużo zapasowego miejsca.
Mam przedwojenny silnik po takiej naprawie:D

_________________
Kopanie kopaniem ale snuff też dobry
wykonam na zamówienie wykrywacz ramowy o niemalże dowolnych rozmiarach.
Gerber 2-> Jabel-> All 1-> f555-> Jabel-> Eldorado-> Jabel oraz ALL->Eldorado+Rama

Ja mam do przewinięcia iskrownik, a to inna bajka. Drut jest bardzo cienki i skorodowany. Niestety trzeba go nawijać od nowa i innego wyjścia nie ma, ale dzięki za radę.

Stan na dziś. Tłoki po wytrawieniu, wyczyszczeniu pierścieni i zamontowaniu na miejsce. Koło zamachowe na miejscu, ale nie mam foto. Cylindry po frezowaniu gniazd zaworowych czekaja też już na montaż.

Dobrze ja tam widzę w stojanie selenowe prostowniki? Jeśli tak to przed uruchomieniem sprawdź czy działają one prawidłowo bo to jednak dosyć delikatne było.

_________________
Nie kopie.

Dobrze widzisz. Na pierwszy ogień idzie silnik do uruchomienia. Generator później i tu zlecę sprawdzenie komuś chyba..
Prace postępują i następna relacja wkrótce.

Z tego co widzę to raczej problemu z uruchomieniem mieć nie będziesz
Ps. Jaką pojemność ma ten silnik? Bo chyba niezbyt dużą skoro zabierak od korby (czy jak się to nazywa) jest na wałku rozrządu.

_________________
Nie kopie.

Pojemność 820ccm, więc raczej spora. Problemów jest dużo, ale jakoś je rozwiązuję.

Kolego dużo zdjęć potem zrobisz świetny filmik z prac renowacyjnych krok po kroku. Taki filmik i zdjęcia to super pamiątka jak i pomoc dla innych.

_________________
Stellung A2 Proszowice - fb - Bojowe Schrony Proszowice

Temat trochę przycichł, ale prace w toku. Największy problem jak dotychczas, to iskrownik. Okazuje się, że nie ma u nas fachowców potrafiących przewinąć wirnik. Chcąc, nie chcąc musiałem się zabrać za to sam. Jako, że posiadam tokarkę, to z równym nawinięciem nie było problemów. Trochę teorii i matematyki na temat działania, dobranie odpowiedniej grubości drutu i oporności uzwojeń wyszły jak trzeba. Problem był z rozebraniem wirnika, bo na błędy z racji braku części zamiennych nie mogłem sobie pozwolić. Dotaczałem uchwyty i po milimetrze poszedł na prasie bez strat. Dziś prowizorycznie zmontowałem to do kupy i po lekkim zakręceniu daje iskrę jak trzeba. I to na oryginalnych świecach!! Radość bezcenna.

Na foto puzzle iskrownika, wirnik i przerywacz złożony.

A reszta jak ?

_________________
"Śmierć żołnierza jest święta,łamie bowiem nakaz nienawiści .Przyjaciel i wróg już wolni od ran są warci tej samej miłości i chwały "